Владелец новосибирской нефтетрейдерской компании «Трансервис» Александр Бойко намерен построить на ул. Ватутина торгово-офисный комплекс площадью 80 тыс. кв. м и стоимостью около 2 млрд руб., включающий автосалон и бизнес-центр класса «В». Построив автосалон, «Трансервис» надеется стать официальным дилером Ford. Правда, некоторые аналитики считают спорной идею строительства крупного бизнес-центра в достаточно отдаленном районе.
Компания «Трансервис» определилась с параметрами будущего комплекса на участке в районе ул. Ватутина, площадку под строительство которого приобрела в январе этого года на муниципальных торгах. Об этом сообщил «Ъ» президент ОАО «Трансервис» Александр Бойко. По его словам, комплекс будет состоять из салона под торговлю автомобилями площадью около 5 тыс. кв. м и бизнес-центра площадью 70—75 тыс. кв. м. «Будущий бизнес- центр будет позиционироваться как класс „В“». В его составе предусмотрены торговые площади, фуд-корт и сфера услуг. Для арендаторов и покупателей — парковка емкостью в 1,5 тыс. машиномест», — рассказал предприниматель. Арендные ставки, скорее всего, будут установлены на уровне 800—850 руб. за 1 кв. м в месяц. Предполагаемый объем инвестиций в проект составит около 2,5 млрд руб. Это будут как собственные средства компании, так и привлеченные. „Трансервсис“ намерен приступить к строительству в этом году.
«Трансервис» — холдинг, в состав которого входят компания «Пекинский джип», сеть АЗС, сельскохозяйственные предприятия. «Трансервис» владеет автосалоном на пр. Энергетиков, бизнес-центром на ул. Ленина, 55 площадью 10 тыс. кв. м. До конца года компания намерена сдать бизнес-центр «Гринвич» площадью 30 тыс. кв. м по ул. Красноярской. Основной владелец холдинга — новосибирский предприниматель Александр Бойко.
Планируется, что первая очередь комплекса — салон под торговлю автомобилями — будет сдана к концу будущего года. Сейчас идет разработка концепции и эскизного проекта. Продажами автомобилей в будущем автосалоне будет заниматься фирма «Автостиль», учрежденная компаниями «Трансервис» и «Автостарт». В 2006 году владельцы компаний — Александр Бойко и Игорь Старков — решили развивать бизнес по продаже автомобилей совместно. Как сообщил директор по маркетингу и продажам «Автостарта» Олег Куликов, компания намерена сосредоточиться на продаже автомобилей Ford. «Автостарт» участвует в тендере по выбору официального дилера, объявленном представительством Ford в России. Ожидается, что его итоги будут известны в мае. Представитель Ford в России Екатерина Кулиненко подтвердила участие компании в тендере.
«В салоне будет представлена вся линейка автомобилей Ford. План по продажам — не менее 1,5 тыс. авто в год», — уточнил господин Куликов. Начальник отдела продаж автоцентра «Ford-Омск» Василий Тарасюк считает эти планы вполне реальными. По данным господина Тарасюка, два официальных дилера Ford за прошлый год продали в Омске около 800 автомобилей, но значительная часть заявок осталась неудовлетворенной.
Будущий бизнес-центр «Трансервиса» заинтересует компании, производственные мощности которых расположены на промплощадках левобережья Новосибирска, считает директор компании RID Analitics Елена Ермолаева. По ее словам, пока в этом районе существует явный недостаток офисных центров, а предложение ограничивается зданиями бывших учреждений, ставки аренды в которых соответствуют ставкам в офисах в центральной части города. Но ряд других экспертов полагает, что строительство бизнес-центра в отдаленном районе города — спорное решение. «Это чревато проблемами при заполнении центра арендаторами», — убежден управляющий партнер DSO Consulting Сергей Дьячков.
Яна Янушкевич
